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中國城鎮(zhèn)人口占總人口比重升至53.73%.聯(lián)合國開發(fā)計劃署報告稱2030年中國城鎮(zhèn)化水平將達到70%.城鎮(zhèn)化率不斷提高，大量的勞動力和生產活動不斷向城鎮(zhèn)聚集，這種聚集會降低物流成本，商貿物流在迎來一輪利好的同時也蘊藏著無限商機。
一是農產品進城中的商機。城鎮(zhèn)化加大了對農產品進城需求，而目前，我國城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村之間的物流體系不成熟，“城市工業(yè)品下鄉(xiāng)物流難”，“農村農產品上市進城難”的城鄉(xiāng)商貿物流現(xiàn)象依然存在。針對這一問題，提高基礎設施建設水平，為物流配送打造更加便利的交通運輸渠道，加強彼此的合作與交流，不失為提高物流配送經濟利益的好方法。覆蓋農產品收集、存儲、加工、運輸、銷售各環(huán)節(jié)的冷鏈物流體系的建立，農產品市場流通網絡的建設，農產品集散地、優(yōu)勢農產品產地批發(fā)市場的建設，農產品期貨市場的建設，農產品零售市場建設等，逐漸成為了農產品物流發(fā)展的重點。
二是物流配送改革中的商機。隨著城鎮(zhèn)化的推進，電子商務在人們的消費中發(fā)揮著越來越重要的作用。最后一公里配送效率低、資源浪費嚴重一直以來就成為了物流配送的一大難題。筆者認為，最后一公里的配送問題可以隨著終端配送產業(yè)的建立而有很大改善。
終端配送企業(yè)是獨立于物流公司的，但他們幾乎與所有的物流公司進行合作，負責物件的最后配送。終端配送是通過一個個終端配送點來實現(xiàn)的，消費者可以選擇一個或多個終端配送點。終端配送點需要根據(jù)消費者提供的“方便收貨時間”進行配送，或者根據(jù)消費者要求提供更為復雜的個性化物流服務。終端配送點為每一位消費者建立一個“送貨要求”賬戶，每次投遞都以這一賬戶上記錄的要求為基準。消費者還可以通過互聯(lián)網對這一賬戶中記錄的“送貨要求”的內容進行修改，終端配送點可以即時根據(jù)這一賬戶信息的變更調整配送計劃。
同時在城鎮(zhèn)化進程中，人們更加關心快遞配送安全性。由終端配送點直接對接消費者，因有模式化的流程和信息記錄，更能保障消費者的安全。此外，終端配送點的建立對消費者隱私的保護也更有利，消費者可以只向物流公司提供自己的終端配送ID，而僅向終端配送點提供必要的信息。終端配送點對消費者的個人信息是負有保密義務的。
三是產業(yè)融合中的商機。產業(yè)融合是產業(yè)提高生產率和競爭力的一種發(fā)展模式和產業(yè)組織形式。隨著城鎮(zhèn)化進程中消費需求和消費結構的變化，商貿物流需要進行新領域的探索。隨著人們對服務質量的要求提高，全方位服務逐漸成為時代的新寵。僅僅提供物從甲地到乙地的運送已經遠遠不能滿足人們對商貿物流方面的需求。聰明的物流服務商會擴大自己的營業(yè)范圍，逐漸把自己變?yōu)榭蛻舴⻊罩行�、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心等，根據(jù)顧客的需要增加各種新的服務。
四是技術改革中的商機。當前物流信息化運用層次低，大多數(shù)零售企業(yè)物流信息化的運用主要停留在信息的采集和傳輸上，對信息的處理、分析、挖掘還很少，企業(yè)物流信息系統(tǒng)并沒有發(fā)揮應有的作用。在商貿物流業(yè)中如果能運用自動識別和標識技術、電子數(shù)據(jù)交換技術、可視化技術、貨物跟蹤機器到機器等多種物聯(lián)網技術，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、信息化、網絡化，商貿物流必將有飛躍性的發(fā)展。人工智能技術是用計算機來模擬人的某些思維過程和智能行為，使機器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復雜工作。大數(shù)據(jù)技術是對所涉及的資料進行專業(yè)化處理，在合理時間內達到擷取、管理、處理、并整理。在商貿物流中廣泛應用人工智能技術和大數(shù)據(jù)技術，將會減少許多無效投入，從而大大降低商貿物流的成本。人工智能技術和大數(shù)據(jù)技術智慧運用于商貿物流蘊藏著巨大的商機。
由于當今社會的飛速發(fā)展，人們的消費觀念、服務意識都在不斷提高，巨大的變革下蘊含著浩如煙海的商機，傳統(tǒng)將不斷被顛覆，新興行業(yè)將帶來超乎人們想象的機會與財富，希望本篇拋磚引玉之作能給各位帶來一些啟發(fā)與思考。
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